Les ports d'Anvers et de Dakar vont collaborer plus étroitement

Écrit par © Filactu le . Rubrique: International

logo-port-AnversAnvers, deuxième port européen, veut renforcer sa position historique de leader sur la côte de l'Afrique de l'Ouest. Les ports français peuvent-ils rester indifférents à ce type d’accord ?

Les autorités portuaires d'Anvers et de Dakar (http://www.PortDakar.sn) ont signé, le 2 mars 2018, un accord de collaboration pour une période de cinq ans. Anvers, deuxième plus grand port d'Europe, va ainsi renforcer sa position historique de leader sur la côte de l'Afrique de l'Ouest. Le port sénégalais de Dakar considère pour sa part cette collaboration comme un moyen de se positionner en tant que principal centre régional de fret.

Avec un volume de fret annuel de 17 millions de tonnes, Dakar est l'un des ports les plus importants sur la côte de l'Afrique de l'Ouest. Cette ville portuaire occupe une position puissante unique sur la carte mondiale : elle se situe aux carrefours des voies de navigation entre l'Europe d'un côté, et l'Amérique du Nord et du Sud et l'Afrique australe de l'autre. Grâce son excellent accès maritime, Dakar est l'un des rares ports d'Afrique de l'Ouest capable d'accueillir à tout moment des navires de toutes les dimensions.

Désormais, Dakar a de plus grandes ambitions et envisage de construire un nouveau port à 50 km environ des installations existantes. La profondeur de quille de 18 mètres permettra d'accueillir sans difficulté la toute dernière génération de porte-conteneurs géants. Avec ce nouveau port, Dakar envisage aussi une zone économique et logistique de 600 hectares.

Le protocole d'entente contient aussi un certain nombre d'engagements dans le domaine du marketing, dans le développement des relations commerciales, dans l'organisation d'événements commerciaux communs ainsi que dans l'échange d'informations sur des sujets tels que les douanes — souhaitons y compris la lutte anti-contrefaçon — et les taxes d'accise, la sécurité et la durabilité. <

À propos du port d’Anvers



Le Port d’Anvers (www.PortOfAntwerp.com), situé en Belgique (ci-après “Le Port d’Anvers "), est en termes de taille, le numéro 1 en Belgique et le numéro 2 sur le plan européen. Il couvre une superficie de 130 kilomètres carrés et offre une longueur de quais de 160 kilomètres. Étant donné qu’il est en Europe le plus grand port pour les marchandises diverses, le Port d’Anvers traite le plus grand volume d’acier, de produits aquatiques et de fruits. Il dispose de terminaux dédiés pour les conteneurs, le secteur automobile, l’acier, le charbon, les céréales, le bois, les engrais, etc.
L’activité du secteur de la pétrochimie dans ce port est la plus grande qui existe en Europe. En 2017, le Port d’Anvers s’est chargé de la gestion de cargaisons représentant plus de 223 millions de tonnes et plus de 10 millions de conteneurs. Environ 900 entreprises se sont établies dans la zone portuaire.
Le port d’Anvers est de longue date le premier port en Europe en ce qui concerne les trafics avec le continent africain. Chaque année, plus de 15 millions de tonnes sont échangées entre le port d’Anvers et l’Afrique.